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簡要描述：路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)依托非侵入式感知技術(shù)搭建而成，無需破壞原有道路結(jié)構(gòu)即可完成部署，可全天候自動采集路面的干濕、積雪、結(jié)冰等各類狀態(tài)信息，不受車流、沙塵、雨雪等外界因素干擾，長期在戶外露天環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行，采集到的實(shí)時數(shù)據(jù)可直接對接道路運(yùn)維管理平臺，及時推送路面異常預(yù)警，為城市主干道、高速公路、機(jī)場跑道等場景的通行安全與精細(xì)化運(yùn)維提供扎實(shí)可靠的支撐。
產(chǎn)品型號：TH-LMZK1廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2026-07-06訪 問 量：37產(chǎn)品分類
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| 品牌 | 云境天合 | 檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm |
|---|---|---|---|
| 對水平線的安裝角度 | 30-80度 | 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% | 通訊 | RS485、RS232 |
路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)依托非侵入式感知技術(shù)搭建而成，無需破壞原有道路結(jié)構(gòu)即可完成部署，可全天候自動采集路面的干濕、積雪、結(jié)冰等各類狀態(tài)信息，不受車流、沙塵、雨雪等外界因素干擾，長期在戶外露天環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行，采集到的實(shí)時數(shù)據(jù)可直接對接道路運(yùn)維管理平臺，及時推送路面異常預(yù)警，為城市主干道、高速公路、機(jī)場跑道等場景的通行安全與精細(xì)化運(yùn)維提供扎實(shí)可靠的支撐。
一、產(chǎn)品簡介
路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險情之前，采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米
7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單
8.堅固設(shè)計，全天候測量
五、技術(shù)參數(shù)
| 檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm |
| 對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)） |
| 路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
| 天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
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